Энергосовет - энергосбережение и энергоэффективность
в Яndex
Главная >> Библиотека технических статей >> Экономия электрической энергии >> >>

Анонсы

23.11.17 29 ноября в Москве состоится круглый стол на тему «Критерии эффективности проектов модернизации ТЭЦ» подробнее >>>

17.11.17 Заседание Рабочей группы по синхронизации отраслевого и коммунального законодательства по вопросам начислений за ресурсы и коммунальные услуги подробнее >>>

13.11.17 Шорт-лист Премии WinAwards Russia/«Оконная компания года-2017»! подробнее >>>

Все анонсы портала

Новое на портале

13.11.17 Юбилейный 50-й выпуск журнала "ЭНЕРГОСОВЕТ" посвящен конференции "Теплоснабжение-2017. Функционирование в новых условиях" подробнее >>>

07.11.17 Страна поставлена "на счётчик" // видео подробнее >>>

02.11.17 Энергоэффективный капремонт: миф или реальность? // интервью подробнее >>>

20.10.17 На заседании в Правительстве РФ обсудили энергосбережение и повышение энергетической эффективности подробнее >>>

Все новости портала

Еще по теме Экономия электрической энергии

Cтраницы: 1 | 2 | следующая >>

Оптимизация режимов работы тяговых электродвигателей трамваев с целью снижения электропотребления и повышения их надежности

Идиятуллин Р.Г., Колесников С.Н., Идиятуллин И.Р., КГЭУ, г. Казань

Материалы Четвертой Российской научно-технической конференции “Энергосбережение в городском хозяйстве, энергетике, промышленности”, Ульяновск, 24-25 апреля 2003 г.

Исследование работы тяговых электродвигателей (ТЭД) трамваев показывает, что в эксплуатации наблюдается высокий уровень рассеивания отказов. Одним из параметров, характеризирующих уровень рассеивания, является дисперсия отказов. Расчеты вероятностно статистических характеристик показывают, что δ=50x103 км. При Гауссовском распределении функции плотности отказов N{0; 50·103 км} и N {m; 50·103 км} видно, что при смещении центра рассеивания отказов на величину "т" больше половины отказов и неисправностей приходится на межцикловые виды ремонта ТЭД. Из сказанного следует, что планируемые ремонтные циклы не соответствуют фактическим характеристикам надежности ТЭД и существенно увеличивают энергетические затраты на ремонт и профилактическое обслуживание подвижного состава.

При больших рассеиваниях параметров надежности элементов ТЭД существенно усложняется их работа из-за перегрузки одних и недоиспользования параметров других. Из этого следует, что оптимальный тяговый режим для двигателя в целом не может обеспечить оптимальную нагрузку для отдельных элементов системы.

Указанные условия предъявляют особые требования к проблеме надежности электрооборудования подвижного состава и, в частности, к ТЭД. Поэтому особо важное значение приобретает правильный и обоснованный выбор уровней параметров надежности, зависящих от объемов затрачиваемых средств, направленных на их повышение, путей реализации надежности всей системы в условиях эксплуатации.

Cтраницы: 1 | 2 | следующая >>

печатьраспечатать | скачать бесплатно Оптимизация режимов работы тяговых электродвигателей трамваев с целью снижения электропотребления и повышения их надежности, Идиятуллин Р.Г., Колесников С.Н., Идиятуллин И.Р., Источник: Кафедра "Теплогазоснабжение и вентиляция" Ульяновского государственного технического университета (УлГТУ,
www. tgv.ulstu.ru

скачать архив архив.zip(6 кБт)


Rambler's Top100

Авторские права на размещенные материалы принадлежат авторам
Тел.(495) 360-66-26 E-mail:
© Портал ЭнергоСовет.ru - энергосбережение, энергоэффективность, энергосберегающие технологии 2006-2017
Возрастная категория Интернет-сайта 18 +
реклама | карта сайта | о проекте | контакты | правила использования статей

Регулятор отопления для зданий для устранения перетопов подробнее